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刮擦试验的结果评价

刮擦試驗的結果評價分為目視評價和儀器評價兩類方法。

目視評價法

通常將試驗後的樣品放置在北部天空日光或D65人造光源的照明下,試驗樣品相對於評價者處於水準狀態,必要時轉動試驗樣品以獲得最佳觀察角度,對於直線型刮擦,不考慮刮擦線首尾兩端的10070部分,僅評價中間80%的部分,評判結果主要可分為以下幾種情況:
a、 僅評價試驗樣品表面有無損傷性劃痕,例如開裂、材料變形、劃破露出底材、發毛等;
b、 對於採用不同負載下多道刮擦的試驗,對每道刮擦線進行觀察,確定不刮破試驗樣品表面的最大負載;
c、 等級評價。不同標準不同材料的評價等級定義不一致,例如對塑膠樣品,規定很細,將試驗損傷分為一種情況,並分別規定等級,一種損傷為:劃痕,即表面變形或開裂;發白(變色),即從不同角度都可看到刮擦處變白或變色;擦痕,即表面有光澤改變或磨光現象,但無變形和變白現象。對於紡織品,則根據起毛堆積的程度規定等級,甚至有圖片標準,以指導評判。

儀器評價法

主要評價試驗樣品表面的兩個光學性能的變化:

a、 顏色變化。有不同的測量方法和考察指標,例如,按照ISO 7724一或其他類似標準規定的方法,採用CIELAB色度空間,在10°觀察者、D65照明光源、包含境面光澤成分、積分球測量幾何等條件下測量試驗樣品刮擦後部位與未刮擦部位的明度變化即明度差△L*;按照ISO 7724-2或其他類似標準規定的方法,採用CIELAB色度空間,在100觀察者、D65照明光源、450/00或0°/ 45°的測量幾何等條件下測量試驗樣品刮擦後部位與未刮擦部位的顏色變化即△L*、△a* ,△h*以及色差△E*。
b、 光澤變化。按照ISO 2813或其他類似標準規定的方法,測量試驗樣品刮擦後部位與未刮擦部位的600或200鏡面光澤變化。

刮擦試驗方法評價

刮擦試驗方法眾多,木文主要討論了美歐汽車企業常用的方法,還有個別企業使用的一些方法,這裡未盡詳述,例如,有的方法和前述類似,但刮擦頭不同,如採用所不的刮擦頭;有的方法相對簡單,如指甲刮擦、硬幣刮擦方法;有的方法則複雜且專用,如洗車刷刮擦方法。

刮擦試驗方法逐漸從手動到機動、從依賴人工主觀評價到儀器客觀測量的方向發展,試驗的重複性不斷提高。同時在汽車公司跨國發展中,不同汽車公司的試驗方法也得以交勺_借鑒,具有了共同的技術特點,一些相對科學、客觀的方法逐漸被多家公司採納。例如,硬幣刮擦方法是一個簡單的試驗方法,通過手持硬幣與試驗樣品成45°進行刮擦,通過檢查表面有沒有油漆刮掉和刮掉的油漆量來評判等級,因為刮擦時的壓力無法準確控制,且不同操作人員的力度控制不一致,所以,試驗結果重複性不佳,逐漸被淘汰;為_指刮擦試驗方法,早期的通用標準GMN 3943和福特標準FLTM BN 108-13中規定的刮擦頭直徑都有1 mm和7mm兩種規格,而現行版木的通用標準GMW 14698和福特標準FLTM BO 162-O1都去掉了7mm的規格,只採用1 mm的規格,趨於一致;現在大眾、通用等公司採用的網格刮擦試驗法,都使用同一種電動劃格試驗儀,整個過程儀器自動運行,},成網格狀刮擦痕,試驗結果評判採用儀器測量顏色的變化來表不,從而保證了試驗的客觀性,試驗的重複性也較好,兩個公司的方法基木一致。可見,刮擦試驗方法在局部地融合、統一,這有利於汽車整車企業、汽車零部件企業以及第一方試驗室的技術交流和產品品質控制方法的一致性。

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